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miércoles, 29 de diciembre de 2010

La Tierra en Peligro

martes, 30 de marzo de 2010

ACELERADOR DE PARTICULAS LHC

Primeras colisiones en el acelerador de partícula LHC

Se producen las primeras colisiones de partículas en el LHC, un récord mundial en la Historia de la Ciencia.
Los científicos de la Organización Europea de Física Nuclear (el CERN, en sus siglas inglesas) han conseguido las primeras colisiones de partículas en el Gran Colisionador de Hadrones o LHC. Es la primera vez que se consigue llevar a cabo un experimento de estas características, un récord mundial en la Historia de la Ciencia, después de que pequeños fallos técnicos en el sistema retrasaran el inicio del experimento.

A partir de ahora el LHC funcionará constantemente a energías de 7 teraelectronvoltios (TeV), tras la colisión de las dos partículas, que ''viajaban'' a una velocidad de 3,5 TeV cada una. El plan será entrar en fase de toma de datos continua por un periodo de entre 18 y 24 meses, con una breve parada técnica a finales de 2010.
El LHC es el acelerador de partículas más grande del mundo, cuya principal investigación gira en torno a la búsqueda de la 'partícula de Dios' o 'Bosson de Higgs', que podría explicar el origen del Universo.
Los resultados "más interesantes" llegarán en dos ó tres años, según ha adelantado el investigador del grupo de Física de Partículas del CIEMAT, Jesús Puerta Pelayo. En este sentido, Puerta ha afirmado que cada vez que se producen colisiones de mayor energía en el Gran Colisionador de Hadrones o LHC el mundo se acerca un poco más a conocer lo que fue el 'Big Bang'. "De forma inmediata no se espera ningún resultado relevante porque su estudio es algo lento. La mayor parte de colisiones van a producir resultados conocidos, Física ya estudiada con otros aceleradores y esperamos sucesos de interés en al menos uno ó dos años", ha indicado.
Un reto en sí mismo
El LHC ha sido diseñado para operar con altas energías "muy superiores" a las que trabaja actualmente, hasta los 14 TeV, que se espera alcanzar en un par de años. Además, el LHC consta de un anillo de 27 kilómetros y que, antes que éste, hay otros más pequeños y que forman una cadena, donde comienzan a acelerarse las partículas.
Campos magnéticos generados por imanes
Posteriormente, son inyectados en el acelerador grande. "A principios de marzo se consiguieron en el anillo grande aumentar la energía de los protones hasta 3,5 TeV, primera vez a esas energías. Ahora hay dos haces a esa energía y cuando choquen la energía será el doble, 7 TeV", ha detallado el investigador español.
Concretamente, ha explicado que lo que hace acelerar las partículas son los campos magnéticos generados por los imanes que tiene el LHC, en torno a 1.800 imanes superconductores que operan hasta 271 grados bajo cero. Estos se reparten el trabajo, van impulsando las partículas y después hay imanes que lo mantienen en una trayectoria.
"Lo que acelera a los protones son los campos eléctricos. Las partículas cargadas en un campo eléctrico se aceleran, sufre una fuerza que le acelera en su camino. Eso a lo bestia es el LHC, que tiene montones de campos eléctricos que van dando empujoncitos a las partículas, que lo que hacen es curvarlas y mantenerlas en una trayectoria curvada", ha agregado el experto.
Más cerca del Big Bang
Desde la primera semana de marzo, el acelerador LHC funciona con los haces de protones circulando de manera estable a 3,5 TeV de energía, la más alta alcanzada en una máquina de estas características, para poner a punto los sistemas de control del haz y los sistemas de protección de los detectores de las partículas secundarias.
"Poner a funcionar LHC no es simplemente girar una llave. El acelerador está funcionando bien, pero aún queda mucho trabajo de puesta a punto por delante, y tenemos asumir que el primer intento de producir colisiones será simplemente un intento. Puede llevarnos horas o incluso días el conseguirlo", ha añadido el director general del CERN, Rolf Heuer.
De hecho, la última vez que el CERN encendió una máquina de estas características, Gran Colisionador de Electrones y Positrones o LEP en 1989, fueron necesarios tres días para producir las primeras colisiones desde el primer intento.
El acelerador más grande complejo
El LHC es el acelerador de partículas más grande, complejo y de mayor energía y luminosidad construido hasta la fecha. Está ubicado en un túnel subterráneo de 27 kilómetros de circunferencia en la frontera franco-suiza, en las instalaciones del Laboratorio Europeo de Física de Partículas (CERN, por sus siglas en inglés). Su construcción ha llevado 15 años y su coste se sitúa en el entorno de los cinco mil millones de euros.
Numerosos grupos españoles de diferentes universidades y centros de investigación participan en los programas de investigación del CERN. Entre otros, destacan: el CIEMAT, diversos institutos del CSIC en Valencia o Cantabria, por ejemplo, así como varias universidades, como la Complutense de Madrid.

lunes, 29 de marzo de 2010

NEVADAS FUERA DE LO NORMAL

España: se registran las nevadas más fuertes en 25 años
Miles de camioneros y pasajeros de trenes quedaron varados en la frontera con Francia por el temporal de nieve. Barcelona amaneció blanca y también padece los inconvenientes por el frío.


Nevadas excepcionales para esta época del año poco antes de comenzar la primavera en Europa se registraron en la región fronteriza entre España y Francia, con inusuales imágenes de playas del Mediterráneo nevadas pero sobre todo perturbaciones en trenes y rutas.Unos 6.000 pasajeros de trenes y colectivos, así como camioneros bloqueados por la nieve cerca de la frontera entre ambos países en los Pirineos debieron refugiarse en albergues o en los vagones, informaron fuentes coincidentes. "Ante la previsión de condiciones meteorológicas adversas, sobre todo en forma de nieve o viento, el SCT pide que se extreme la prudencia al volante", aconsejo el Servicio Catalán de Tráfico (SCT), que también advirtió de los peligros de circular sobre carreteras heladas.Un total de 174 carreteras de Cataluña (noreste de España), que dejó imágenes sorprendentes de una Barcelona blanca, están afectadas por las nevadas. En 39 carreteras está prohibida la circulación, precisó Protección Civil.Las nevadas caídas en las últimas horas en el noreste de España, son las más fuertes en 25 años. Las autoridades francesas contabilizaron unos 1.800 pasajeros de trenes bloqueados, que fueron abastecidos por los bomberos o los municipios. Unos 550 jubilados o alumnos en viaje escolar a España fueron alojados en centros municipales de la región.Un centenar de pasajeros del tren que une Barcelona con París, bloqueados en la estación de Cervera, cerca de la frontera española, pasaron la noche en el tren y esperaban la llegada de un convoy de ayuda, indicaron las autoridades de los departamentos franceses de Pirineos Orientales y Aude.Los bomberos hicieron posible que la calefacción de los trenes fuera mantenida durante la noche al suministrar al tren un suplemento de gasóleo. Las autoridades de la zona proporcionaron a los pasajeros alimentos de un supermercado de la región.La ciudad de Carcasonne estaba cubierta por una capa de nieve de 20 centímetros. El frío y la nieve perturbaban también el tráfico vial. El puesto fronterizo de Perthus se mantenía cerrado, y la autopista A9, que conduce a la frontera española, era solamente accesible por una sola vía hasta Boulou, a 6 km de la frontera.Unas 700 personas pasaron la noche en varios gimnasios municipales de localidades cercanas a la autopista A9 y 500 pasajeros de autobuses durmieron en el área de descanso "Villages catalans", la última antes de España.Centenares de camiones seguían bloqueados a ambos lados de la frontera, debido a la nieve. En el lado francés, 1.750 camioneros permanecían en áreas de reposo o en los estacionamientos de grandes centros comerciales.La isla francesa de Córcega, a unos 200 km al sudeste de la Costa Azul, y en pleno mar Mediterráneo, tampoco escapó a este fenómeno de nieve "excepcional e inédito" según el servicio meteorológico francés.A partir de los 300 metros de altitud, la nieve caída en la isla la madrugada del martes alcanzó una capa de diez centímetros en promedio y los vientos eran del 100 km/h. No obstante, el tráfico aéreo y marítimo no se vio perturbado. Fuente "El Mundo".

martes, 23 de marzo de 2010

CHILE SE MUEVE MUY RAPIDO


CHILE SE MUEVE HACIA EL MAR MUY RAPIDO





Imagen de la ciudad de Concepción horas después del terremoto del 27 de Febrero captada por el satélite Terra de la NASA





CONCEPCION AVANZA HACIA EL MAR 2 CENTIMETROS DIARIOS







Concepción sigue corriéndose hacia el mar post terremoto: 1 a 2 centímetros diarios,de continuar la tendencia, a fines de año, la capital del Biobío se habrá desplazado seis metros desde su posición normal. Sismólogos explican que los efectos son notorios sólo en las costas: habrá cambios en los terrenos.- El terremoto 8,8 grados Richter que sacudió Concepción hace casi un mes y sus posteriores réplicas no han sido los únicos movimientos de suelo sufridos por los habitantes de la capital de la Región del Biobío. Tras el megasismo, la ciudad se corrió tres metros hacia el Océano Pacífico... y se sigue desplazando, a razón de 1 a 2 centímetros diarios.




El dato fue recogido por científicos de la Oficina Federal de Cartografía y Geodesia de Alemania, quienes se trasladaron a Chile tras el evento telúrico y trabajan interpretando los datos entregados por los GPS del Observatorio Geodésico Integrado Transportable (TIGO) de Concepción.Según sus análisis, otras ciudades también se "corrieron" hacia el mar: es el caso de Valparaíso (27,7 centímetros), Santiago (13,4 centímetros) y Buenos Aires (2 a 4 centímetros).Otra medición, hecha por expertos de la Universidad de Chile y de geólogos franceses, tras el terremoto, indica que Constitución se desplazó 4,7 metros hacia el mar. Un "relajo" de las placasSegún Hayo Hase, miembro del equipo de alemanes (que además trabaja con la Universidad de Concepción), antes del terremoto, Concepción se trasladaba a una velocidad promedio de 35 milímetros por año en dirección a Argentina. Pero tras el terremoto, "observamos que el movimiento es de entre uno y dos centímetros por día ... una velocidad muy alta". Y, además, hacia el Pacífico , en dirección contraria.El sismólogo de la Universidad de Chile, Jaime Campos , explica que este desplazamiento continuo de Concepción, post terremoto, se debe a un acomodo de las placas tras el megasismo. Antes del terremoto, señaló, Concepción "se contraía, se comprimía" hacia el este, en el mismo sentido en que la placa de Nazca penetra bajo el continente. Tras el terremoto, la placa se "relajó", por lo que la ciudad se movió hacia el Pacífico: "Lo que ocurre tras el terremoto es que fue tanto el movimiento que las placas se siguen relajando (...) El reacomodo se ve como una extensión del territorio".La misma explicación tuvo la experta de la Usach, Paulina González: "El movimiento es esperable y avanza en sentido contrario a lo que hacía antes".En 100 años, Concepción volvería a su ubicación originalPara Hayo, en tanto, de mantenerse este ritmo de desplazamiento, Concepción se correrá de su localización anterior en más de 6 metros. Sin embargo, este dato causa opiniones distintas entre expertos: Para Paulina González, de la Usach, el desplazamiento de dos a tres centímetros al día debería cesar en "dos a tres meses más... Los desplazamientos serán de magnitudes menores, irán disminuyendo paulatinamente"."Es difícil saber cuándo cesarán", asegura, por su parte, Jaime Campos.A pesar de estas opiniones, el científico alemán aseguró, también, que sólo después de 100 años, la azotada ciudad "podría volver al lugar en que estaba ubicada antes de ocurrido el terremoto, una cantidad de tiempo equivalente a lo que demoró esa zona de Chile en tener un sismo de grandes proporciones".Es decir, cuando el "relajo" haya cesado y se acumulen varios años de tensión entre las placas que empuje, nuevamente, a Concepción hacia el este.Los expertos agregan que los efectos para el territorio son menores. Se trataría de desplazamientos pequeños y que sólo en la zona de la costa puede ser notorio."Eso sí, puede que en las costas la gente vea que ahora tiene más terreno en algunos sectores", dijo Paulina González. Agregó que "la composición del suelo no cambia con estos movimientos. Puede que en suelos blandos se note más, porque se generan grietas. Pero el tipo de suelo no cambia"."La frontera se movió. Chile creció como tres metros" en la zona, explicó Campos. "Hubo partes de la costa que crecieron dos metros de altura", remató.15 centímetros al año se mueve Isla de PascuaSi bien en una primera impresión pudiese parecer que un desplazamiento promedio diario de 1 a 2 centímetros es algo casi insignificante, el científico alemán Hayo Hase explica que para cuantificar la enorme magnitud del movimiento que afecta a la capital del Biobío tras el terremoto del 27 de febrero basta con comparar dicho desplazamiento con el que sufre anualmente Isla de Pascua.Este territorio es uno de los lugares del planeta que normalmente registran el mayor movimiento continuo global: se corre 15 centímetros al año, acercándose a Sudamérica.Otro antecedente que ayuda a contextualizar la velocidad de desplazamiento de Concepción: la distancia entre Isla de Pascua y Juan Fernández, según el sismólogo de la Universidad de Chile Jaime Campos, se acorta cada año en 7 centímetros promedio.
FUENTE: Este articulo fue publicado por la edicion online del diario "La Segunda"